नई दिल्ली, 28 अप्रैल, 2022- दिल्ली सरकार यमुना की सफाई के लिए युद्धस्तर पर काम कर रही है, जिसके तहत यमुना में मिलने वाले नालों को साफ किया जा रहा है। इसी कड़ी में बृहस्पतिवार को दिल्ली के जल मंत्री और दिल्ली जल बोर्ड के अध्यक्ष सत्येंद्र जैन ने सप्लीमेंट्री ड्रेन का दौरा कर निरीक्षण किया। इस दौरान उन्होंने दिल्ली सरकार के सिंचाई एवं बाढ़ सिंचाई नियंत्रण विभाग के अधिकारियों को सप्लीमेंट्री ड्रेन पर बने अस्थाई बांधों की मजबूती सुनिश्चित करने और समय से गुणवत्ता पूर्ण कार्य पूरा करने के निर्देश दिए। साथ ही फ्लोटिंग वेटलैंड के लिए केवल नेचुरल मटेरियल जैसे बांस और कोईर इस्तेमाल करने को कहा। फ्लोटिंग वेटलैंड पानी पर तैरती ऐसी ठोस सतह है, जिसपर पौधे लगाकर वाटर ट्रीट किया जा रहा है। यदि वे बेहतर क्वालिटी के होंगे तभी बरसात के मौसम में नहीं डूबेंगे और ड्रेन के पानी से प्रदूषकों को प्रकृतिक तरीके से साफ करते रहेंगे

जल बोर्ड के अध्यक्ष सत्येंद्र जैन ने कहा कि दिल्ली सरकार द्वारा सप्लीमेंट्री ड्रेन और पानी से प्रदूषकों को प्रकृतिक तरीके से साफ करने में नजफगढ़ ड्रेन और सप्लीमेंट्री ड्रेन दोनों में कुल 24 छोटे बांध बनाए जा चुके है। इससे यमुना में जाने वाले वाले प्रदूषण को कम करने में मदद मिलेगी।दिल्ली सरकार के जल मंत्री सत्येंद्र जैन ने बताया कि यमुना में गिरने वाले गंदे नालों की सफाई का बीड़ा दिल्ली सरकार ने उठाया है। इसके अंतर्गत जो बड़े प्रमुख नाले हैं, उन पर छोटे अस्थाई बांध बनाए गए हैं। जिसके कारण अब उन नालों के बीओडी स्तर में भी सुधार आया है । सप्लीमेंट्री ड्रेन पर 11 व नजफगढ़ ड्रेन में 13 बांध का निर्माण कार्य पूरा कर लिया गया है। ड्रेन पर अस्थाई बांधों का निर्माण एक प्रभावशाली तरीका साबित हो रहा है। बांध बनाने का मकसद यही है कि पानी में मौजूद सुक्ष्म कण जमीन की सतह पर बैठ जाए और बांध के ऊपर से साफ पानी ओवर फ्लो होकर आगे बढ़ जाए। इसके आगे प्लोटिंग वेटलैंड पानी में गुली गंदगी को सोख लेगें। साथ ही ही नालों में एरिएशन भी किया जाएगा, जिससे पानी में आक्सीजन घुलेगा और पानी को और साफ कर देगा। इस तरह यह पानी प्राकृतिक तरीके से साफ होते हुए यमुना तक पहुंचेंगे। वहीं, सप्लीमेंट्री ड्रेन से यमुना में गिरने वाले पानी के प्रदूषण में आएगी 80 फीसद की कमी आएगी। इस तकनीक का इस्तेमाल नजफगढ़ नाले पर भी लगाई जा रही है।

पानी की गुणवत्ता सुधारने को फ्लोटिंग राफ्टर लगाए गए हैं

सप्लीमेंट्री ड्रेन में पानी की गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए युद्धस्तर पर काम चल रहा है। ड्रेन में फ्लोटिंग राफ्टर लगाए गए है। इन फ्लोटिंग राफ्टर पर ऐसे पौधे लगे हैं, जो पानी से प्रदूषकों को प्रकृतिक तरीके से साफ करने में मदद करते हैं। यानी इनकी जड़ें फिल्टर की तरह काम करती हैं। ये पौधे न सिर्फ प्रदूषण को सोखने की क्षमता रखते हैं बल्कि जल व वायु प्रदूषण भी कम करते हैं। ये बड़े पेड़-पौधे की तरह हवा में घुले प्रदूषक तत्वों को सोखते हैं। इसके अलावा फ्लोटिंग वेटलैंड से पानी में अच्छे माइक्रोब भी घुल जाते हैं। इस प्रक्रिया से पानी यमुना तक पहुंचने से पहले ही साफ हो जाएगा। बता दें, दिल्ली सरकार सप्लीमेंट्री ड्रेन के गंदे पानी को इन-सीटू तकनीक के माध्यम से ट्रीट कर रही है। इस तकनीक के तहत नालों में बह रहे गंदे पानी को नालों में ही फिल्टर कर ट्रीट किया जा रहा है। इससे नए एसटीपी बनाने का खर्च भी बचता है और यमुना में गिरने वाले गंदे पानी को ट्रीट भी किया जा सकता है।

वर्तमान में सप्लीमेंट्री ड्रेन में कई स्रोतों से वेस्टवॉटर और ट्रीटेड वॉटर पहुंच रहा है। दिल्ली जल बोर्ड लगातार अलग-अलग स्रोतों को टैप और ट्रीट करने की दिशा में काम कर रहा है। वहीं, सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण विभाग की ओर से नाले में बहने वाले वेस्टवॉटर को सुधारने का कार्य किया जा रहा है। सप्लीमेंट्री नाले में आने वाले पानी के कुछ प्रमुख स्रोत हैं। जिनमें रिठाला फेज-2 एसटीपी से 40 एमजीडी, रिठाला फेज-1 से 30 एमजीडी अनट्रीटेड वेस्टवॉटर, सेक्टर-25 रोहिणी एसटीपी से 7.5 एमजीडी अनट्रीटेड वेस्टवॉटर और कई अन्य नालों से करीब 15 एमजीडी इकट्ठे होकर आता है। इन स्रोतों से ड्रेन में आने वाले पानी को इन सीटू ट्रीटमेंट के जरिए साफ किया जा रहा है। आने वाले समय में छोटे नालों से पानी के प्रवाह को एसटीपी की ओर मोड़ दिया जाएगा। वहीं, एसटीपी से ट्रीटेड पानी को झीलों और जंगलों तक पहुंचाया जाएगा। इससे सप्लीमेंट्री ड्रेन में पानी का प्रवाह कम होगा। ऐसी स्थिति में फिर से इन-सीटू ट्रीटमेंट के माध्यम से नाले के पानी को और साफ किया जाएगा।

क्या है इन सीटू ट्रीटमेंट की प्रक्रिया?- यमुना में प्रदूषण बढ़ाने वाली चार प्रमुख ड्रेन हैं। यह चार ड्रेन नजफगढ़ ड्रेन, सप्लमेंट्री ड्रेन, बारापुला ड्रेन और शाहदरा ड्रेन हैं। इन चारों ड्रेन के अंदर दिल्ली सरकार सीवेज को इन सीटू ट्रीट कर रही है। अर्थात ड्रेन के अंदर ही चलते पानी को साफ किया जा रहा है। ड्रेन के अंदर सीवेज की सफाई को इन सीटू कहते हैं। इस प्रक्रिया में दिल्ली सरकार ने आयाम जोड़े है, जिनमें से एक है इन नालों के रास्ते में छोटे बांधो का निर्माण। और दूसरा है नालों के ऊपर नैचुरल फ्लोटिंग राफ्टर का निर्माण। छोटे बांधों के बन जाने से भरी ज़हरीले प्रदूषक इन छोटे बांधो के दीवार से टकराकर रुक जाते हैं और हल्का पानी इसके ऊपर से बह जाता है। इसके बाद नैचुरल फ्लोटिंग राफ्टर पानी में ऑक्सिजन की मात्र को बढ़ाने में मदद करते हैं जिससे की पानी की जैविक शक्ति वापिस आ सके। यह प्रक्रिया इतनी कारगार साबित हुई है की सप्लीमेंट्री ड्रेन का 80% प्रदूषक इस प्रक्रिया के दौरान ही साफ हो जा रहा है।

“परीक्षण में देखे गए थे पॉजिटीव रिजल्ट”
यमुना की सफाई की योजना के अंतर्गत जिन नालों पर बांध बनाए गए हैं उनमें रिठाला एसटीपी, रोहिणी सेक्टर 11 के पास बने बांध, रोहिणी सेक्टर-16 और रोहिणी सेक्टर-15 में बने बांध से कुछ समय पहले सैंपल एकत्रित किए गए थे। जिससे पता लगा था कि अस्थाई बांध-निर्माण के बाद सस्पेंडेड ठोस पदार्थों में भारी कमी आई है। रिठाला से रोहिणी सेक्टर 15 के बीच कुल सस्पेंडेड ठोस पदार्थ का स्तर 166 मिलीग्राम प्रति लीटर से घटकर केवल 49 मिलीग्राम प्रति लीटर रह गया। यह परिणाम अपशिष्ट जल में अमोनिया की मात्रा में आने वाली भारी कमी को भी दर्शाते हैं। परीक्षण में पाया गया था कि रिठाला में अमोनिया का स्तर 26 मिलीग्राम प्रति लीटर था। जो रोहिणी सेक्टर 15 तक आते आते मात्र 18 मिलीग्राम प्रति लीटर रह गया। प्रत्येक बांध से गुजरने के बाद गंदे पानी में जैव रासायनिक ऑक्सीजन मांग (बीओडी) का स्तर धीरे-धीरे कम होता हुआ नजर आया।

“दिल्ली सरकार उठा रही कई और अहम कदम”
सत्येंद्र जैन ने बताया कि सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण विभाग द्वारा और भी कई कदम उठाए जा रहे हैं, जिनमें मुख्य रूप से नालियों की गाद निकालना, अपशिष्ट अवरोधों की स्थापना, तैरते ठोस पदार्थों को निकालने के लिए फ्लोटिंग बूम का इस्तेमाल, ठोस अपशिष्ट और निर्माण कार्यों से निकले अपशिष्टों को नाले से हटाना, कचरा और अन्य खरपतवार हटाना, नाली की भूमि में डंपिंग को रोकने के लिए चारदीवारी की मरम्मत करना, पुलों पर तार की जाली का निर्माण, चेतावनी बोर्ड की स्थापना और इनलेट्स जाली को नाली के मुंह लगाना शामिल है।

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नई दिल्ली, 13 अप्रैल, 2022 केजरीवाल सरकार ने सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को मजबूती प्रदान करने की दिशा में आज एक नया इतिहास रचा है। सरकार ने सरकारी बस बेड़े में 80 और लो-फ्लोर एसी सीएनजी बसों को शामिल किया है। इसी के साथ दिल्ली में पहली बार सरकारी बसों का आंकड़ा 7081 पहुंच गया है। परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत और मुख्य सचिव विजय कुमार देव ने इन बसों को राजघाट बस डिपो से हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। घुमेनहेड़ा में नव निर्मित बस डिपो से यह बसें दिल्ली के 9 रूटों पर दौड़ने लगी हैं। सीएम अरविंद केजरीवाल ने कहा कि दिल्लीवासियों को बधाई। सार्वजनिक बसों के बेड़े में आज 80 लो-फ़्लोर एसी बसें और जुड़ गईं। दिल्ली का बस नेटवर्क हम लगातार मज़बूत कर रहे हैं। दिल्ली के लोगों से किए सारे वादे पूरे करेंगे। वहीं, परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने दिल्लीवासियों को बधाई देते हुए कहा कि मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल के मार्गदर्शन में दिल्ली के सर्वाजनिक परिवहन सेवा के सुगम बनाने के लिए कटिबद्ध हैं। केजरीवाल सरकार ने जो वादा किया था, उसी क्रम में परिवहन सेवा को सुगम बनाया जा रहा है।

दिल्ली सरकार ने अपनी सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को लगातार मजबूती प्रदान कर रही है। इसी कड़ी में आज दिल्ली सरकार ने अपने बस बेड़ें में 80 नई लो-फ्लोर एसी सीएनजी बसों को शामिल हैं। इन नई बसों को हरी झंडी दिखाने के लिए राजघाट डिपो पर एक कार्यक्रम आयोजित किया गया, जहां परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने हरी झंडी दिखाकर सभी बसों को दिल्ली के अलग-अलग रूटों पर रवाना किया। यह सभी बसें घुमेनहेड़ा में नव निर्मित बस डिपो से संचालित की जाएंगी। यह बसें 9 रूटों, कमरुद्दीन नगर टर्मिनल से सराय काले खां, बी ब्लॉक मंगोलपुरी से पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशन, सैयद नांगलोई पुरानी दिल्ली से रेलवे स्टेशन, महरौली ये मयूर विहार फेस-3, टिकरी बॉर्डर से दिल्ली सचिवालय, वेस्ट एन्क्लेव से शिवाजी स्टेडियम, धौला कुआं से भाटी माइंस, मंगोलपुरी बी ब्लॉक से आर ब्लॉक न्यू राजिंदर नगर, मंगोलपुरी क्यू ब्लॉक से सफदरजंग टर्मिनल तक चलेंगी। इन 80 नई एसी सीएनजी बसों के बेड़े में शामिल होने के बाद दिल्ली में सरकारी बसो की संख्या 7081 पहुंच गई है।

इस अवसर पर परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने कहा कि दिल्ली के सर्वाजनिक परिवहन बेड़े में पिछले दिनों 7000 का आंकड़ा पार हो गया था। जो अब 7081 हो गई है। मुख्यमंत्री अरविंद केजरिवाल के नेतृत्व में दिल्लीवासियों से जो वादा किया था कि बहुत बढ़िया परिवहन सेवा बना कर रखेंगे, उसी को आगे बढ़ाते हुए हर महीने ज्यादा से ज्यादा बसों को जोड़ रहे हैं। आने वाले कुछ दिनों में 60 इलेक्ट्रिक बसों को सड़कों पर उतारा जाएगा। उनका अभी रजिस्ट्रेशन और इंटीग्रेशन का काम चल रहा है। इसके बाद उसका मुख्यमंत्री अरविंद केजरिवाल द्वारा फ्लैग ऑफ कराया जाएगा।

वहीं, सीएम अरविंद केजरीवाल ने ट्वीट कर कहा, “दिल्लीवासियों को बधाई। सार्वजनिक बसों के बेड़े में आज 80 लो-फ़्लोर एसी बसें और जुड़ गईं। दिल्ली का बस नेटवर्क हम लगातार मज़बूत कर रहे हैं। दिल्ली के लोगों से किए सारे वादे पूरे करेंगे।”

मार्च में दिल्ली की सड़कों पर उतरी थीं 100 एसी सीएनजी बसें

इससे पहले, मार्च महीने में केजरीवाल सरकार ने 100 लो-फ्लोर एसी सीएनजी बसों को दिल्ली की सड़कों पर उतारा था। राजघाट बस डिपों से परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने इन बसों को हरी झंडी दिखाई थी और दिल्ली के सार्वजनिक बस बेड़े का आंकड़ा 7 हजार के पार पहुंच गया था। यह पहला मौका था, जब दिल्ली के सार्वजनिक बस बेड़े में बसों की संख्या बढ़कर 7001 हो गई थी। अब 80 और नई लो-फ्लोर एसी सीएनजी बसों को शामिल करने के बाद कुल बसों की संख्या बढ़कर 7081 हो गई है। वहीं दिल्ली सरकार ने पुरानी हुई बसों के बेड़े के सेवानिवृत्त होने को देखते हुए क्रमशः डीटीसी बेड़े में अतिरिक्त 1000 ई-बसों और क्लस्टर बेड़े में 240 ई-बसों को शामिल करने की योजना बनाई है।

अप्रैल 2016 से अब तक बेड़े में शामिल हुईं 2028 बसें

केजरीवाल सरकार अपने सार्वनिक परिवहन को मजबूती प्रदान करने के लिए बस बेड़े में लगातार बसों को जोड़ रही है। सरकार ने नई बसों को जोड़ने का सिलसिल अप्रैल 2016 में शुरू किया और तब से लगातार जारी है। केजरीवाल सरकार ने 2016 से अब तक बस बेड़े में 2026 नई एसी और नॉन एसी बसों को शामिल किया है, जिसमें 1386 नॉन एसी हैं और 640 एसी बसें शामिल हैं। सरकार ने 2016-17 में 259 नॉन एसी बसों को शामिल किया था। इसी तरह, 2017-18 में 96, 2018-19 में 31, 2019-20 में 927, 2020-21 में 73 नॉन एसी बसों को शामिल किया था। वहीं, 2019-20 में 135, 2020-21 में 176 और 2021-22 में 329 एसी बसों के साथ 2 इलेक्ट्रिक बसों को शामिल किया गया है।

14 फीसद दिल्लीवासी सार्वजनिक बसों में कर रहे सफर

केजरीवाल सरकार अपने सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को लगातार मजबूत और आरामदायक बना रही है। इसके लिए सरकार ने ई-टिकट, एप, जीपीएस, मार्शल, पैनिक बटन आदि की सुरक्ष और सहूलियतें प्रदान की है। महिलाओं का सफर पूरी तरह से निःशुल्क है। इससे बसों में सफर करने वाले यात्री खुद को सुरक्षित महसूस कर रहे हैं। इसका परिणाम भी दिख रहा है। फरवरी 2022 में सार्वजनिक परिवहन में शामिल डीटीसी और क्लस्टर बसों में करीब 30 लाख लोगों ने सफर किया था। यह संख्या दिल्ली की कुल आबादी का करीब 14 फीसद है। अर्थात अब दिल्ली की कुल आबादी का 14 फीसद लोग सार्वजनिक बसों में सफल कर रहे हैं।

एसी लो फ्लोर सीएनजी बसों की विशेषताएं-

दिव्यंगों के चढ़ने और उतारने के लिए रैंप निलिंग की सुविधा, महिलाओं के लिए गुलाबी सीटें, पैनिट बटन, दिव्यांगों के अनुकुल रैप, आपात स्थिति के मामले में लाइव वीडियो स्ट्रीमिंग, सेंट्रलाइज्ड कमांड एंड कंट्रोल सेंटर के लिए टू वे संचार प्रणाली के साथ सीसीटीवी और जीपीएस, सीएनजी बस पूरी तरह से बीएस-6 अनुपालित है।

बस डिपो को किया जा रहा विकसित

दिल्ली सरकार ने वित्त वर्ष 2021-2022 के दौरान अतिरिक्त 350 एसी सीएनजी लो फ्लोर बसों को शामिल करने का टेंडर दिया है। इसके रोहिणी सेक्टर -37 (140 बसें), बुराड़ी (190 बस) में क्लस्टर योजना के तहत 330 इलेक्ट्रिक बसों के लिए इलेक्ट्रिक बस डिपो विकसित किए गए है। 330 एसी इलेक्ट्रिक बसों को शामिल करने के लिए निविदा प्रक्रिया पाइपलाइन में है। क्लस्टर योजना के तहत अतिरिक्त 690 एसी इलेक्ट्रिक लो फ्लोर बसों को शामिल करने के लिए बुराड़ी फेज-2 में 200 बसों, द्वारका सेक्टर-22 में 250 बसों और नरेला में 240 बसों के लिए अतिरिक्त इलेक्ट्रिक बस डिपो विकसित करने की प्रक्रिया चल रही है।

घुमेनहेरा डिपो से इन मार्गों पर चलेंगी सीएनजी एसी बसें-

1- 567- कमरुद्दीन नगर टर्मिनल से सराय काले खांरू नांगलोई, ज्वालापुरी, पीरागढ़ी, पश्चिम विहार डब्ल्यू / टी, रोड नंबर 29/30 क्रॉसिंग, सिंडिकेट बैंक, पीबी टर्मिनल, राजा गार्डन, मायापुरी डिपो, नरियाना विले, बरार स्क्वायर, आरआर लाइन, ध कुआं, मोती बाग, नरौजी नगर, एम्स, एंड्रयूजगंज, लाजपत नगर, सराय काले खां
2- 232- बी ब्लॉक मंगोलपुरी से पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशनरू 1 पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशन 2 आईएसबीटी / मोरी गेट 3 आइस फैक्ट्री 4 किशन गंज मार्केट 5 दया बस्ती 6 जखीरा 7 पीबी टर्मिनल 8 माडी पुर जेजे कॉलोनी 9 पीरा गढ़ी 10 बी-ब्लाक मंगोल पुरी
3- सैयद नांगलोई से पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशनरू 1 पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशन 2 आईएसबीटी/मोरी गेट 3 आइस फैक्ट्री 4 जीजी सिंह मार्ग 5 सराय रोहिल्ला 6 ई-ब्लाक शास्त्री नगर 7 जखीरा 8 पी.बी.टर्मिनल 9 मादी पुर जेजे कॉलोनी 10 रोड नंबर 29 /30 क्रॉसिंग 11 पश्चिम विहार डब्ल्यू/टैंक 12 गुरु हरि किशन नगर 13 नांगलोई सैयद
4- 356-महरौली से मयूर विहार फेज प्प्प्रू 1 मयूर विहार फेज-3, 2 कल्याण पुरी 3 13-ब्लाक त्रिलोक पुर 4 मदर डेयरी 5 रेनी वेल 6 आईटीओ रिंग रोड 7 प्रगति मैदान 8 सुंदर नगर 9 पंत नगर 10 मकर अस्पताल 11 सिरी फोर्ट रोड 12 शेख सराय फेज-2 13 ए.एन. टर्मिनल 14 जे-ब्लाक साकेत 15 सैदला जेब 16 लाडो सराय 17 महरौली।
5- 949- टिकरी बॉर्डर से दिल्ली सचिवालयरू दिल्ली सचिवालय, ए के स्टेडियम, अजमेरी गेट, पी एस पहाड़ गंज, डी बी गुप्ता बाजार, सराय रोहिला, जखीरा, पी बी टर्मिनल, माडी पुर जेजे कॉलोनी, पीरा गढ़ी, जवाका पुरी, नांगलोई जेजे कॉलोनी, कामरू दिन नगर क्रॉसिंग, मुंडका, हिरण कुडना क्रॉसिंग , टिकरी पियो, टिकरी बॉर्डर
6- 164-वेस्ट एन्क्लेव से शिवाजी स्टेडियमरू शिवाजी स्टेडियम, मंडी हाउस, दिल्ली गेट, लाल किला, आईएसबीटी 6 पुराना सचिवालय 7 खालसा कॉलेज 8 जीटीबी नगर 9 मॉडल टाउन-प्प् 10 अशोक विहार क्रॉसिंग 11 डब्ल्यूपीडी 12 जेडी ब्लाक। पिट्टम पुरा 13 सी-ब्लाक सरस्वती विहार 14 वेस्ट एन्क्लेव
7- 523-धौला कुआं से भाटी माइंस (भगीरत एच नगर)रू 1 धौला कुआं 2 मोती बाग 3 आर के पुरम -1 4 जेएलएन विश्वविद्यालय 5 कुतुब एन्क्लेव 6 पट्स 7 महरौली 8 कुतुब 9 अंधेरिया मोर 10 छतरपुर एक्सटेंशन 11 सत बारी 12 फतेह पुर बेरी 13 डेरा मोरे 14 चेक पोस्ट 15 भट्टी माइंस।
8- 953ैज्स् मंगोलपुरी बी ब्लॉक से आर ब्लॉक न्यू राजिंदर नगररू बी ब्लॉक मंगोलपुरी, पीरागढ़ी, मादीपुर जेजे कॉलोनी, पी बी टर्मिनल, जखीरा, मोती नगर, डब्ल्यूपी नगर, आर ब्लॉक न्यू राजिंदर नगर
9- 568-मंगोलपुरी क्यू ब्लॉक से सफदरजंग टर्मिनलरू सफदरजंग टर्मिनल, एस जे अस्पताल, नौरोजी नगर, मोती बाग, धौला कुआं, आर आर लाइन, बरार स्क्वायर, नारायणा विले, एमपीडीपोट, राजा गार्डन, पुन.बाग क्लब, पीबी टीआरएल, मादीपुर जेजे कॉलोनी, पीरा गढ़ी, बी-ब्लाक मंगोल पुरी ,क्यू.ब्ल्क मंगोलपुरी।

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